REJİM NEZDİNDE BULUNAN HAVA SAVUNMA UÇAKLARININ SAVAŞ İMKANLARI

İşlenen suçlar nedeniyle Suriye üzerinde uçuşa yasak bölge uygulanması imkanı hakkında konuşmanın gölgesinde Suriye’de hava savunma uçaklarının savaş imkanlarının mahiyetine gerçek bir bakış atmak gerekir. Suriye’de avcı uçağının uçuşa yasak bölgeyi uygulayacak yabancı hava kuvvetleri önünde dayanma imkanı nedir? Rejim nezdindeki hava kuvveti 30-40 yılı aşkın süreden şu ana kadar çalışmayı sürdüren ve çoğunluğunu MİG-21 ve MİG-23 uçaklarının oluşturduğu dünyadaki en eski muharip uçak tiplerinden birisine sahiptir. Suriye’de savaş uçağı satış anlaşmalarının çoğunluğu operasyonal açıdan bozuk satışlardır. Hafız Esad’ın ithal ettiği savaş uçaklarının büyük çoğunluğu eski Sovyet ordusundan arta kalan kullanılmış uçaklardır. Hava kuvvetleri temelde av/bombardıman uçağı olan ve Sovyet ordusunda hek aşamasında olan MİG-29 Fulcrum uçağının 1986 yılında Suriye’ye ulaşmasından bu yana modern muharip uçak türleriyle desteklenmedi. Suriye’de hava savunma uçak türleri nelerdir? Şu anda mevcut olan türler MİG-29 uçağına ek olarak şu anda bir numara hava savunma uçağı olarak sayılan MİG-23 ML uçağına ek olarak çok az sayıda MİG-23MF uçağına ek olarak MİG-21 MF+BİS. Bu savaş uçaklarının sayısı ve konuşlandığı yerler neresidir? Hava muharip uçakları rejimin hala kontrolü altında bulunan çoğu havaalanlarında konuşlanıyor. Bu havaalanları 7’dir. Deir Az Zor, Hama, Şuayrat, An Nasırıyah, Dumayr, Sin (Saykal) ve Khal Khalah hava alanı. Muharip uçakların sayısı tüm türlerde ve en iyi koşullarda 65 uçak. Özellikle yakın füze ve uzak füze hava çatışmaları alanında çok sınırlı muharip imkana sahip. Avcı uçaklarının silah ve muharip imkanları nedir? MİG-21 BİS ve MF modellerinde, Bu uçak dünya düzeyinde soyu tükenmiş uçaklardan. 25 yılı aşkın süreden beri heke ayrıldı. Üçüncü nesilden. 10 yılı aşkın süreden beri uçakların çoğunluğunun radarları arızalı, küçük taktik yarıçaplı ve muharip olarak sınırlı manevra imkanlarına sahip. Bu uçakların radarlarının gerçek keşif menzili iyi olduğu durumda 20 kilometre. Her filoda bu uçakların sayısı en iyi koşullarda 15-20 uçak civarında. MİG-23 ML uçağı Suriye hava savunma uçaklarının bel kemiği sayılıyor. Bu uçağın da dünya düzeyinde soyu tükenmiş. Üçüncü nesilden. Yaklaşık 20 yılı aşkın süreden beri Rusya’da heke ayrıldı. Dördüncü nesil uçaklarla kıyaslandığında zayıf muharip imkanlara sahip, orta taktik yarıçaplı ve orta muharip imkanlara sahip. Yüksek irtifalarda en iyi koşullarda 80 km.ye ulaşan radar keşifli SABFER türünden radar uçağa monte edilmiş. Suriye hava kuvvetleri filolarında ML uçağından daha düşük imkanlara sahip MİG-23 MF türünden birkaç uçağa ek olarak bu uçağın toplam sayısı 25 uçak. MİG-23 ML uçağı 2-4 R-60 füzesi ve GSHA-23 MM topa ek olarak R-24 R+T füzeleriyle silahlandırılmış. MİG-29 uçağı Suriye hava kuvvetlerinin tacı sayılıyor. Dördüncü neslin başlangıcından. Eski ve tükenen uçak. Ancak yüksek manevra imkanlarına sahip. F-16 gibi benzerleriyle kıyaslandığında küçük taktik yarıçaplı. Uçak yüksek irtifalarda 120 km.ye ulaşan keşif kabiliyetine sahip radarla donatılmış. Pratikte Suriye’de Hava kuvvetleri avcı uçaklarının gelişmiş elektronik harp koşullarında çalışabilecekleri mükemmel hava sistemine sahip değil. Pilotların yetiştirilmesi hava eğitim teçhizatının eski olması ve hava filolarının yüksek savaş kabiliyetine sahip pilotlar üretme gücünden yoksun olması neticesinde dünya seviyesinde en kötü olarak sayılıyor. Sonuç olarak hava muharip uçaklarının imkanları gözden geçirildiğinde ve ABD gibi Suriye’ye uçuşa yasak bölge koymak isteyen komşu ülkelerde bulunan modern av/bombardıman uçaklarının muharip imkanlarıyla kıyaslandığında Suriye uçaklarının kötü ve çökmüş imkanları açısından herhangi bir dış hava saldırısına karşı koymasının son derece zor olduğunu görürüz. Suriye’ye uçuşa yasak bölge kararı dikte edildiğinde iktidardaki rejim nezdindeki Suriye hava kuvvetlerinin Suriye halkına karşı hava bombardıman operasyonlarında kullanılan bu uçaklara herhangi bir hava saldırısında bulunulmaksızın çökeceğini sanıyorum. Herhangi bir Suriyeli pilotun Suriye topraklarına saldırabilecek herhangi bir uçakla hava savaşına girmeye gücünün yeteceğini sanmıyorum. Çok küçük bir hesapla F-15 ya da F-16 ya da F-18 filosu ister havada olsun isterse havaalanında olsun sadece bir gün içerisinde Suriye hava kuvvetlerini ortadan kaldırabilir. 24 saat içerisinde Suriye hava sahasını tamamıyla silip süpürebilir. Baba ve oğul Esad rejimi Suriye hava kuvvetlerini ülkeyi savunmak için değil sadece Suriye halkını öldürmek amacıyla maşaya dönüştürdü. Kendileri ve uçakları Suriye halkını bombalamaktan başka bir işe yaramaz. Pilot Kurmay Albay İsmail Eyyub