IŞİD El-Kesasebe’nin Uçağını Nasıl Düşürdü?

İslam Devleti örgütünün dün (Çarşamba) Rakka kentinde uluslar arası koalisyon savaş uçaklarından birisini düşürmesi ve Ürdünlü pilotunu esir alması, uçağın düşürülme zamanlaması hakkında büyük gürültü kopmasına neden oldu. Özellikle de uçağın tipi F-16, çok amaçlı savaş uçağı olmasına ek olarak maksimum yükseklikte hızı saatte 2420 km., tüm hava koşullarında uçabilir, nükleer ve konvansiyonel silahlar taşıyabilir. Muaz El-Kesasebe’nin uçağının düşürülmesi örgütün elindeki hava savunma gücü hakkında özellikle de yerel kaynakların uçağın ısı güdümlü füzeyle hedef alındığını teyit etmesinden sonra bir çok soru işaretini beraberinde getiriyor. Örgütün elinde bulunan ısı güdümlü füzeler hakkında Hava Savunmada uzman Binbaşı Samir Mustafa, örgütün elinin altında Egla, Kobra,Strella türünde ısı güdümlü füzelerden bir grup bulunduğunu, bu füzelerin rejimin elinde bulunduğunu, örgütün bu füzeleri Tabaka havaalanını kontrol altına aldıktan sonra ele geçirdiğinin olasılık dahilinde olduğunu belirtti. Esad rejiminden ayrılan ve Rakka,Deir Azzor’da taburunun bir bölümü İslam Devletine bi’at eden Binbaşı, şayet uçak bu füzelerden birisiyle hedef alındıysa uçağın alçak irtifada uçuyor olması gerektiğini, zira o füzelerin omuzda taşınan ve ısı güdümlü olduğunu,her birinin kendine göre özelliklerinin bulunduğunu, birbirleri arasında büyük fark bulunmadığını, yüksek irtifaya atış menzilinin 3200m., yatay atışının 4200’e ulaştığını, bunun uçağın alçak irtifada uçtuğunu teyit ettiğini. Uçaklara ilişkin radarlar ve haberleşme cihazları ve uçuş elektroniğinde uzman Yarbay Muhammed El-Abbud, F-16 uçaklarının bu füzelerle düşürülmesinin ancak uçak çok alçak irtifada uçarsa neredeyse olanaksız olduğunu, Suriye’de doğu bölgesinde komutan makamında bulunan Yarbay, Rakka’dan şu ana kadar sızdırılan ilk bilgilere göre uçağın Egla ya da Kobra türü ısı güdümlü füzeyle düşürüldüğü yönünde olduğunu, bu füzelerin Tabaka havaalanı yani rejimden ele geçirildiğini sözlerine ekledi. F-16 uçaklarının normal irtifalarda uçuşunda düşürülmesinin imkansız olduğunu, ancak Kalas 300 hava savunma sistemleri ve aynı güçte diğer sistemlerle düşürülebileceğine, o sistemlerin örgütün elinde bulunmasının olanaksız olduğunu, büyük bir olasılıkla uçağın alçak irtifada uçması sonucunda düşürüldüğünü, füzeyi atan kişinin uçağın düştüğü çevrede yer alan El-Akiyrişi dağı (yüksek bölge) üzerinde mevzilendiğinin olasılık dahilinde bulunduğuna, şayet atıcının orada mevzilenmesi durumunda hedefini yakından belirlemede kendisine yardımcı olacağına dikkat çekti. Binbaşı Mustafa, bu tür füzelerin profesyonel atıcılara ihtiyaç duyduğunu, o füzeleri atmak için en iyi zamanın uçağın hedefe doğru alçalması durumu olduğunun bilindiğini, alçalmaya ek olarak uçak ısısının çok yüksek olacağını, o füzelerin atış sisteminin takiple gerçekleştiğini, örgütte o füzeleri atanların çoğunluğunun Çeçenlerden olduğunu açıkladı. Mustafa, pilotun profesyonel olmadığını, profesyonel pilotlarda ısı güdümlü füzelerle başa çıkmada deneyim bulunduğunu, pilotun ya güneş ekseni etrafında döndüğünü ya da füzeleri kaybedecek ısı balonları attığını belirtti. Yarbay Abbud bu noktada Binbaşı Mustafa’ya katılıyor, pilotun askeri rütbesine ek olarak hünerli olmadığını, alçak irtifada uçuşunun bunu gösterdiğini, rütbe arttıkça uçuş ve eğitim saatleri sayısının arttığını belirtti. Sosyal paylaşım sitelerinde dolaşan Ürdünlü pilotun askeri kimliğinde, 29 Mayıs 1988 doğumlu olduğunu, askeri diplomasının 15 Mayıs 2014 tarihinde elde ettiğini, askeri diplomasını koalisyon saldırıları başlamadan 5 ay önce elde etmesinin Abbud’un sözünü doğruladığını. https://www.assawsana.com/portal/pages.php?newsid=199389