Çin Bandıralı Gemiler 16. Kez Japonya Karasularına Girdi

Yazan  25 Mayıs 2021

Yazan: Damla Yalın

Japonya’nın güneybatısındaki Okinawa eyaletinin Naha ilçesindeki 11. Bölge Sahil Güvenlik Karargâhına göre, tartışmalı Senkaku Adaları etrafında dün yerel saatle 16.30 civarında dolaşan gemiler, bölgedeki Uotsuri ve Taişo adalarına yaklaştı.

Japonya Sahil Güvenliği, Çin’e ait gemilere, bölgeyi terk etmeleri uyarısı yaptı. Kamu yayıncısı NHK’ ye göre, Çin bandıralı gemiler Senkaku etrafında bu yıl 16 kez Japonya kara sularına girdi.

Silah Kullanma Yetkisi

Çin’de 1 Şubat 2021’de yürürlüğe giren kanun, kendi sahil güvenliğine, söz konusu sularda kurallara uymayan yabancı gemilere karşı silah kullanma yetkisi veriyor.

Kyodo ajansı, bu kanunun Çin’e, Doğu Çin Denizi’ndeki tartışmalı Senkaku Adaları etrafında seyreden Japon gemilerini hedef alabilme yetkisi tanıdığını bildirdi.

Fakat Japonya Hükümeti Şubat ayında yaptığı bir açıklamada ‘’yeni sahil güvenlik yasasına müsamaha göstermeyeceklerini’’ söylemişti.

2012’de Yaşanan İlk Ada Krizi (Senkaku Krizi)

2012 Çin-Japonya ada krizi veya 2012 Senkaku krizi olarak da bilinen, Çin ile Japonya arasındaki Güney Çin Denizi’nde bulunan; Japonya’nın ‘Senkaku’, Çin’in ‘Diaoyü’ olarak isimlendirdiği takımadaların hâkimiyeti konusunda çıkan anlaşmazlıktır. Aralarındaki adalar anlaşmazlığı her ne kadar çok daha eskiye dayansa da, Eylül 2012’de bir grup Çinlinin adaya çıkması üzerine sorun ciddi bir krize dönüşmüştür.

O dönem Japonya Hükümeti’nin ‘’adaların (Senkaku) sahipleri tarafından satın alındığı’’ nı açıklaması üzerine Çin, 6 gemiden oluşan iki filosunu adaların 12 mil uzağına konuşlandırmıştır. Tüm bunlar üzerine Çin’in başkenti Pekin’de halk protesto düzenlemiştir. Göstericiler, Japonya büyükelçiliği önünde sloganlı ve pankartlı eylem gerçekleştirmişlerdir.

Ada krizinin asıl arka planında yatan nedenin; Japonya’nın Senkaku, Çin’in Diaoyü olarak isimlendirdiği takımadaların zengin yer altı kaynaklarının bulunmasıdır. Ayrıca bunun yanı sıra takımadaların konumu stratejik olarak çok önemli olduğu bilinmektedir.

Yıllar geçmesine rağmen 2 ülke arasındaki adalar gerginliği hala devam etmektedir.

 

Kaynak

 

https://www.aa.com.tr/tr/dunya/cin-bandirali-4-gemi-dogu-cin-denizinde-japonya-kara-sularina-girdi/2253082 Erişim Tarihi: 25.05.2021

https://tr.wikipedia.org/wiki/2012_%C3%87in-Japonya_ada_krizi Erişim Tarihi: 25.05.2021

https://www.trthaber.com/haber/dunya/japonya-basbakani-cinin-yeni-sahil-guvenlik-yasasina-musamaha-gostermeyecegiz-555041.html Erişim Tarihi: 25.05.2021

 

 

 

 

 

 

ÜYE GİRİŞİ

Şifremi unuttum
  1. SON MAKALELER
  2. ÇOK OKUNANLAR

Ergun Mengi   - 07-04-2024

Balkan Savaşları ve Birinci Dünya Savaşı Başlangıcında, Osmanlı İmparatorluğunun Siyasi ve Askeri Anatomisi

  II.Mahmut, Vakay-ı Hayriye adıyla, Aksaray-Et Meydanı’ndaki yeniçeri kışlaları top ateşine tutularak 6.000'den fazla yeniçeri öldürülmüş ve isyana katılan yobaz takımı tutuklanmıştır. Askeri kuvveti çok zayıflayan Osmanlı’nın Donanması 1827’de Navarin’de sonra Sinop Limanında yakılınca Osmanlını...

Error: No articles to display